Schmitz

Schmitz Cargobull AG – немецкий производитель седельных полуприцепов, прицепов и надстроек. Штаб-квартира компании находится в городе Хорстмар, а местом регистрации акционерного общества является находящийся неподалеку Альтенберге (федеративная земля Северный Рейн-Вестфалия). В 2012-2013 отчетном году оборот этого семейного предприятия составил 1,51 млрд. евро, что делает компанию лидером европейского рынка. Число еe сотрудников достигает 3 270 человек. Акции предприятия в равных долях принадлежат семьям Хайнц Шмитц, Петер Шмитц и Бернд Хоффман.

История Компании

История компании началась в городке Альтенберге еще в 1892 году, когда ее основатель Хайнрих Шмитц расширил кузницу, которой его семья владела более 100 лет, и занялся производством телег. С наступлением автомобильной эры в конце 20-х годов предприятие стало развивать новую перспективную отрасль. Именно в это время оно перестало быть ремесленной мастерской и превратилось в промышленного автопроизводителя. В 1928 году был выпущен первый автомобильный прицеп с массивными резиновыми шинами. В 1935 году начался выпуск седельных полуприцепов и сухогрузных прицепов с деревянным каркасом и металлической обшивкой. В 1950 году Шмитц создал первый изотермический кузов для грузов, требующих соблюдения температурного режима.

 

Расширение, кризис и реструктуризация

1960-е годы стали временем активного роста предприятия, а в начале 1970-х, после первого нефтяного кризиса, мощный толчок его развитию дали крупные заказы с Ближнего Востока. Однако в 80-х годах с началом ирано-иракской войны поставки в арабские страны прекратились, и компания Schmitz Cargobull оказалась в глубоком кризисе. Политические реформы в Восточной Европе и воссоединение Германии дали деятельности компании новый импульс, которого хватило до середины 1990-х годов, когда заказов вновь не стало. В связи с этим руководство компании провело кардинальную реструктуризацию ее производственных процессов, ограничив ассортимент продукции четырьмя основными моделями, существенно сократив число необходимых запчастей, уменьшив срок изготовления и поставки продукции, а также снизив долю расходов на заработную плату сотрудников. В марте 1999 года из-за низкого спроса был отменен биржевой выпуск акций предприятия, и с тех пор к данной идее руководство компании больше не возвращалось. В 2004-2005 отчетном году годовой оборот компании Schmitz Cargobull впервые в ее истории превысил 1 млрд. евро (1,21 млрд. евро, выпущено 36 000 единиц техники). За 5 лет оборот компании удвоился, а число сотрудников увеличилось на 1500 человек.

Компания сегодня

Компания сегодня

В 2007-2008 отчетном году торговый оборот компании, наконец, перешагнул отметку в 2 млрд. евро (2,14 млрд. евро, 66 500 единиц техники). Во время мирового финансового кризиса 2009 года спрос на ее продукцию заметно сократился, и в 2009-2010 отчетном году оборот компании уменьшился на 70%, составив всего 660 млн. евро (12 800 единиц техники). Однако уже в 2010/2011 отчетном году торговый оборот вновь преодолел миллиардный барьер и на сегодняшний день составляет 1,5 млрд. евро. В планах компании Schmitz Cargobull укрепление позиций на существующих рынках, а также выход на новые рынки сбыта. В ноябре 2012 года с китайской корпорацией Dongfeng Motor Company, Ltd. был подписан договор о создании совместного предприятия. Его целью является производство седельных полуприцепов для китайского рынка. В апреле 2013 года компания Schmitz Cargobull объявила о строительстве завода в Санкт-Петербурге, Россия.

Продукты и услуги

Ассортимент продукции Schmitz Cargobull включает:

Кроме того, для некоторых моделей компания разработала особые модификации с повышенной устойчивостью, предназначенные специально для российского рынка.

Schmitz Cargobull в России

Предприятие Schmitz Cargobull работает на российском рынке с 1980-х годов. Первые поставки новых автомобилей в Советский Союз были осуществлены в 1982 году. Заказчиком выступила транспортная компания «Совтрансавто». В 2006 году было основано ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд», стопроцентное дочернее предприятие Schmitz Cargobull AG. Головной офис ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд» находится в Москве. В 2013 году компания Schmitz Cargobull AG запустила производственную линию в Санкт-Петербурге, но пока речь идет о небольших объемах выпуска. Еще один, более крупный завод будет открыт на юге города в 2014 году. Обслуживанием российских покупателей занимаются центры продаж компании в Москве и Санкт-Петербурге, а также многочисленные региональные представители. Кроме того, к услугам клиентов обширная сервисная сеть, состоящая из более чем 80 мастерских-партнеров на всей территории Российской Федерации. Поставки запчастей для российских покупателей осуществляются через центральный склад в г. Москва.

Заводы

Основная доля продукции компании производится в Германии, откуда идут поставки в другие страны. Главными рынками сбыта являются Западная, Северная, Центральная и Восточная Европа, а также Ближний и Средний Восток. На территории Германии заводы компании расположены в городах Альтенберге, Вреден, Гота, Берлин и Тоддин, в Европе, вне Германии – в испанском городе Сарагоса, в литовском Паневежисе, а с 2014 года и в Санкт-Петербурге. В 2014 году будет открыт еще один завод – в Китае. Во всех европейских странах компания Schmitz Cargobull представлена собственными центрами продаж или официальными дистрибьюторами, а ее сервисная сеть включает около 1 200 авторизованных мастерских по всей Европе.

Торговая марка

Существующее название компании Schmitz Cargobull с логотипом в виде синего слона появилось в конце 1980-х годов. До этого предприятие называлось Schmitz-Anhänger Fahrzeugbau GmbH und Co.

Посмотреть предложения Schmitz
Узнать цену
Отправить